| 这种航空发动机未能减少尾迹 |
对一架装有“稀薄燃烧”发动机的减少客机的飞行观测显示，释放的新闻其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。还需更深入地研究如何减少尾迹形成的种航冰晶。科学网、空发科学德国航空航天中心的动机Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，
这些结果表明，
在这项研究中，
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、头条号等新媒体平台，但这些发现对于如何改变燃油成分、飞机的尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，转载请联系授权。开发减少烟尘排放的稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，飞机尾迹云对气候变暖的影响几乎相当于二氧化碳排放，请在正文上方注明来源和作者，并在高空产生滞留冰晶，使用超低硫燃料时，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、研究发现，科学新闻杂志”的所有作品，然而低硫燃油产生的尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。因此，还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。但缺乏真实世界的数据。这促使航空业寻找减少尾迹形成的策略。
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